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2004.04.28

RX-8の安全性能試験結果

Yahoo!ニュースで知ったのですが、自動車事故対策機構が出している「自動車アセスメント」で、RX-8 Type Sが運転席、助手席とも最高評価の6つ星を獲得していました☆

RX-8は観音開きのフリースタイルドアを採用しているため、センターピラーがありません。
このままでは側面衝突に弱いため、リアドア内にビルトインピラーとインパクトビームを設けて強度を確保しています。今回のテストで、これらの工夫が実証されたわけですね。

20040428rx8_1.jpg

この内部にビルトインピラーが入ってます。
(側面衝突とはあまり関係はないのですが、ドアの密着性を高めるゴムシートがなんとも情けないです ^^;
普段見えないとは言え、もうちょっと考えて欲しかったところです)

しかし…新たにはじまった歩行者頭部保護性能試験レベル1最低ランクでした(+_+)

RX-8は、頭部傷害低減を狙ったショックコーンアルミボンネットを採用しています。このためボンネット中央部は好成績なのですが…中央から外れると極端に成績が悪くなってます。
さらに独特のフロントフェンダー部などは予想通り最悪状態。しかもその面積が広いため、大幅減点につながってます。
デザインを優先した結果、せっかくの頭部傷害低減機能が台無しになってるわけですか。
う〜む…

ちなみにボンネットのショックコーンは、遮音材に覆われていて見えません(^^;)

20040428rx8_2.jpg

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» RX-8のボンネットのショックコーン! [MAZDA RX-8 と ネットの旅]
これなんですけどね。 トラックバック先のすけるさんのブログにもボンネット画像があったんですけど 普通はこんな感じで直接目にすることは出来ないんですよねぇ・・... [続きを読む]

受信: 2004.08.25 21:23

» RX-8のボンネットのショックコーン! [MAZDA RX-8 と ネットの旅]
これなんですけどね。 トラックバック先のすけるさんのブログにもボンネット画像があったんですけど 普通はこんな感じで直接目にすることは出来ないんですよねぇ・・... [続きを読む]

受信: 2004.08.25 21:25

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